京张高铁全线开通，全新的铁路时代来临！

12月30日8时30分，G8811次复兴号智能动车组列车从北京北站驶出，向太子城站驶去。为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障的京张高铁支线——崇礼铁路也同步开通。京张高铁全线开通，一个智能铁路新时代由此开启。

京张高铁全长174公里，从北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，最高设计时速350公里。京张高铁的支线铁路崇礼铁路，自下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，线路全长53公里，设计时速250公里。

这条遭遇了世界上最复杂施工情况的隧道，施工时使用了世界最先进的泥水平衡盾构机——“天佑”号，确保毫厘之间的施工精度，就像是在人体众多动脉之间做手术。列车行驶至八达岭隧道。隧道的上方便是中国铁路发展的“活化石”——青龙桥站，詹天佑铜像便矗立在这里。

110年前，詹天佑主持修建了由中国人自行设计和建造的第一条干线铁路——京张铁路，在这里解决了京张铁路关沟段33‰大坡度的难题，将一个巨大的“人”字刻在崇山峻岭之间。今天，同样在这里，京张高铁从“人”字下方穿过，与百年京张完成立体交汇，形成一个“大”字。